目前分類:美國流浪_2010.04.10-22 (13)

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GPS的測估,大概還要30分鐘才會到舊金山國際機場,可是油量不足的警示灯在10分鐘前就亮起來,我到底是要下交流道意思意思加點,還是賭一把撐到機場…!?我拿到的租車DEAL是還車時可以用光汽油,當然要好好利用,所以前一次加油我評估一下只要再加USD10元就可以一直開回機場;大概是一直維持時速在120-140km/hr,車子耗油量比較兇,油量不足的危機就發生了。好幾次都想直接下匣道進加油站,但男人好賭的心態又讓我緊抓著方向盤死盯著前方,一直看著GPS,希望愈快到機場愈好,此時油門還不敢亂催,保持定速往前對我最有利

昨天(4/21)晚上10:45才離開RON/的家往舊金山出發,RON真的很熱心,早上帶我去了一家完看不出來有賣滑雪服的成衣店,下午又帶我跑了幾家折扣店,我本來很不想再買了,因為從丹佛出來2件行李都已經49,距離上限只有2,最多再加一件衣服就會爆掉,可是我在MAMMOTH又已經買了一件小兔子的DC雪衣和一瓶銀寶善存,理論上這樣就絕對超過2(200錠的銀寶就有1kg以上),怎麼可能再下買去。可是心裡的惡魔又戰勝了理智,幾家店跑下來前前後後花了近UDS 500元,雪衣褲就又買了5件,不過為了這樣我也買了一個登機行李箱,這樣才能把所有東西都搬回台灣啊!?

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此時房外是狂風暴雪,路面在短短10分鐘急速轉為白色,這是好還是壞!?我何其幸運...今天不用再滑雪,但是下雪我就被困住啦,怎麼下山!?

清晨6:30窗外只是一片大霧,08:30是細雨綿綿,沒有想到09:40就突然下起大雪。我還在想趁沒有雪快下山,這場雪要下三天吔...,這周末讚了,可是...我現在有點頭痛,先等等看情況再說吧!!

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早上向窗外一望嚇了一跳...怎麼纜車都沒有動!?難道今天是公休日嗎!?我昨天還買了2天的纜車票吔!!!上網去查一下,才知道今天纜車只開右半部,這樣也不錯,因為好玩的都在那邊。

因為CANYON LODGE這一塊纜車都沒有動(也就是我從窗戶望出去的部份),所以我是開車到MILL CAFE,再換穿雪鞋上場,因為COULD NINE EXPRESS中午12點就會關掉,所以搭GOLDRUSH EXPRESS上山後,就往COULD NINE所在的滑道幹了3趟,才心滿意足的轉到MAIN LODGE。我個人覺得MAIN LODGE這裡延伸出去的滑道和纜車應該算是MAMMOTH的精華區,也是雪況最好的一塊,只有開這裡應該就是這個原因。我最喜歡的2條纜車;一條是PANORAMA箱纜,另外一條是CHAIR 23,PANORAMA山頂的每一條滑道雪況都很不錯,昨天滑過最陡的CLIMAX(2顆黑鑽石),那今天就把二旁的DAVE'S RUN和CORNICE BOWL都給它滑一下。後來又轉到CHAIR 23,這裡有二條2顆黑鑽石的滑道,DROPOUT CHUTES & WIPEOUT CHUTES...,我覺得沒有那麼可怕,來這條纜車的重點是在DROPOUT CHUTES下方的饅頭(ZIPPER LINE),看起來不會太難,可是真的滑起來還蠻辛苦的。我今天滑了2次,大約都是在3/4的地方不支滑出去,滑的喘噓噓,不過這已經算不錯,在我前面滑的人,至少都要出去3-4次,當我第一次下的時候,饅頭二側有4個老外,他們都是被彈出去的,看到我一路滑下去,都給我加油,雖然後面無法完成,大家還是下來和我打招呼,又給台灣人露臉了!

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MAMMOTH是我這次美國滑雪系列中的第8個雪場,哇...細算一下才發覺這次真的滑了不少滑雪場!!!

雖然MAMMOTH也是我第一次接觸,可是我發現我對它的喜好度可以排名在前三名,為什麼呢!?或許是它有點歐洲滑雪場的味道,讓我感覺到驚豔。也可能是它的雪況令我感到訝異,同樣四月份的春雪,我在MAMMOTH的感受和在科州完全不同;理論上我是先到科州才來MAMMOTH,這裡的的雪況不該比科州要好,結果...我實際的感受讓我對加州的滑雪場完全感觀。早上的第一趟我是從CANYON LODGE開始,這裡算是滑雪場的中心點,海拔2543m,比科州眾雪場的BASE低一點,可是雪並不會太爛,同樣的10:30左右開始滑,雪道上的雪沒有特別溼也不會太硬,讓我有了好的開始。接著我就一直往右切過去,雪場的景觀開始有點變化,也因為這樣也讓我有眼睛一亮的感覺;北美的雪場從加拿大的Whistlerk/Blackcomb、Big White、Lake Louis到UTAH的Snowbird、科州的Vail、Breckenridge、Keystone、Winter Park,雪場裡都有整遍的針葉林,所以Tree Line是特色,當然在較高的山頂或是BACKCOUNTRY有可能也是光禿禿的BOWL。同樣的情況在MAMMOTH也不例外,可是我對這裡卻有不同的感覺,當我做搭PANORAMA箱纜站在TOP OF THE SIERRA(3369m)以及搭CHAIR 23 LIFT到頂時,我真的有身置歐洲滑雪場的錯覺;寬廣又長的滑道,沒有被拘束的壓力,展望左右,石頭山的千奇百怪,這真的是北美嗎...我不禁問自己!MAMMOTH的規模不會比VAIL、WHISTLER大(但在北美也能列入前20大的排行榜),不過我今天試滑的感覺,變化度還不少小,有值得滑一星期的潛力;重點是如果它的雪況不是這一季特別好,而是一直有這樣的水準的話,它絕對有排在春假(3月底4月初)出來滑雪的LIST之中。之前不少人和我推薦MAMMOTH,百聞不如一見,今天來了之後才發覺這裡真的不差,而且...不用轉內陸段機票,雖然拉車時間會長一點(從LA要4個多小時),可是能省個幾千塊,班機又好找,相信對很多人來說是有吸引力的。

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睜開眼睛看了一下手機...07:25...,幾乎是跳的起床,完蛋了...要趕不上09:20的飛機了,快點換衣服,臉也不用洗了,趕忙把欣叡叫起床,昨天我們聊太久太晚睡覺,早上都睡過頭;雖然我有設鬧鐘,可是沒有想到按掉再睜開眼就是7點多了!!!好加在欣叡的PASSAT跑的快,我很準時的在起飛前一小時抵達丹佛機場。ckeck in、和欣叡道別、通關...,抵達登機門剛好還剩10分鐘,真的是充實又有震憾效果的早上,一上飛機就昏迷,真到快到舊金山才醒來。

今天我要從舊金山開車到MAMMOTH,前天在網路上找了一家http://www.cheap-car-rental.com,網頁做的真的不太漂亮,可是租車的價格還真的便宜,我不太確定這家是不是騙人的,可是我還是很有勇氣的付了錢訂了一部車。搭機場捷運到了租車點,拿出了欣叡幫我印的租車單...奇怪... 怎麼找不到DOLLAR/THRIFTY的標識...,完了...欣叡印錯了,他印的是EMAIL,而沒有按指示先點連結再把租車單印出來,這下可大條了。我嘗試用機場的無線網路,沒有想到舊金山機場的無線網路是要付費的,再去找THRIFTY,他們手上沒有我的訂車紀錄,DOLLAR那裡人一堆,如果先排隊到時可能還是要去印租車單...,趕忙再搭捷運回到航站,找了一家可以上網和有印表機的地方,把EAMIL重新叫出來把租車單印出,這樣總共花了USD11元,好累有又好餓,叫一碗雲吞麵好好享受一下。再回到租車點,人還是很多,在DOLLAR排了快半小時才輪到我,好加在這租車單不是騙人的,cheap car rental的網頁製作很遜,可是真的有用而且真的很便宜,同樣的車款在HERTZ要USD300多元,在THRIFTY要275元,可是我只花了USD175元,還包括基本的INSURANCE,而且還車不用把油加滿,下次可以再用這一家。把行李都搬上車,終於可以出發,往MAMMOTH出發!

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輕鬆的一天...,早上起床整理一下行李,再看看網路上的資料,11點...欣叡帶我去銀行開戶,以後就能快速而有效的在美國網站購物。中午去飲茶,然後就是整個下午的shopping,連同昨天下午,這次科州的敗家紀綠如下:

1. IP車褲2件,無袖車衣2件  (只有一件是小不點的)。USD 10X

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為什麼BRECKENRIDGE的四個山峰是從PEAK 7 - PEAK 10,而沒有從PEAK 1開始呢!?答案是真的有PEAK 1 - 6...!這整個區域稱為"Tenmile range",整區共有10個山峰,分別從PEAK 1 - PEAK 10,全長峰峰相連大約有10英哩(約16km),其中的PEAK 7 - PEAK 10就是大家熟知的BRECKENRIDGE。感謝熱心的FREE BUS司機,沿途當我的專屬導遊;我還知道那一個是BUFFALO MOUTAIN呢!

 

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時間: 4/14 下午14:30
地點: COPPER MT.  SUPER BEE CHAIR

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雖然前三個跳台都安全降落,但是滑降在這第四個跳台前,心裡有點不安...速度有點慢;果然...一跳起來就發覺離降落斜坡有點距離,只能準備直接撞擊...,雪板直接落直平台上,強大的震力把我的右腳雪板撞開,然後右大腿落地。滑下斜坡之後,我一拐一拐的爬上去檢還留在平台的雪板,右大腿蠻痛的,我想到小蔡摔斷大腿的事情,好險我還能走路...!

算是一夜好眠吧...,加上賴床的時間,一直睡到早上08:30,有點晚了...快速的洗臉刷牙上廁所,把電腦打開CHECK一下雪況 ;BRECKENRIDGE的溫度在華氏30-45之間,還有1吋的新雪,好吧...就決定去BRECKENRIDGE。雖然窗外是大太陽,為了避免被天氣耍,我還是乖乖的穿厚外套和風鏡,出門囉。欣叡昨天回BOULDER,所以今天我要自己搭巴士去雪場,哈...說實話,我並不是很了解FREE BUS的路線,INDEX看了一半就不想看,反正一個人就見招拆招。巴士站就在QUALITY INN的外面,昨天下午我本來想先出來看看,可是欣叡走了我就懶的出門,所以我到了巴士站才知道旅館這一站的巴士是往來FRISCO/COPPER MT.之間,要去BRECKENRIDGE要到FRISCO STATION換車,那...我是不是要改成去COPPER MT.呢!?剛才走了一班巴士,那我就回去拿COPPER的纜車票吧...應該把纜車票都隨身帶著才對。

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要睡前才發現下雨了...山上會下雪嗎?

明天會是個powder day嗎?

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昨晚和欣叡長談到凌晨2點多,聊很多...大都圍繞在這二年台灣滑雪圈的變化,有點感慨...也真的快昏了;早上兩個人都爬不起床,睜開眼睛已經是早上8點多。稍微梳洗一下,出門時已經過了9點,今天的天氣有點陰,氣象報告最高溫在攝氏12度左右,但是有可能下雪(真是奇怪),明天要降到 0度左右,溫差還真大。

欣叡今天就要回去準備後天MEETING的資料,為了讓我後面兩天的獨自滑雪能輕鬆一點,他帶我去交通最不方便的WINTER PARK,果然開車時間是蠻久的,我們到雪場時就差不多11點了,感謝欣叡的情義相挺,又幫我找了一張SEASON PASS,我的年齡更小了...1984年生...裝小裝到底。早上出發前查了一下天氣狀況,華氏40-50度,但是卻有潛在的下雪機會,所以我加了一件衣服也改帶風鏡出去。雖然上到MARY JANE區山頂已經11點多,而且還是在海拔3400米多的位置,這雪還是硬的可以,今年的科州雪況真的不太好。欣叡第一趟就挑了一條饅頭滑道,害死自己腿快震爛,我...因為有紐西蘭滑硬饅頭的經驗,其實並沒有太辛苦。再上纜車時,纜車工作人員建議我們走樹林區,我們還半信半疑...,結果果然是在地的比較了解狀況,樹林區的雪況還蠻不錯的,而且又有變化,所以我們滑了兩趟才換到別的地方。本來欣叡想帶我去WINTER PARK難度最高的Vasquez Cirque區,但是又怕雪況太差所以作罷,改往海拔較低的WINTER PARK區。雪況不是太好,欣叡滑雪的意願也不太高,而我因為昨天晚上睡不夠,其實一直很想睡覺,所以我並沒有很積極的PUSH欣叡滑。我想我們聊天的時間比滑雪的時間還長,這樣邊滑邊聊時間也過的蠻快,再看時間已經是3點多,欣叡挑了一條一顆黑鑽石的OUTHOUSE,整條的饅頭一直滑回停車場,對於這趟的饅頭我覺得還不錯,拿來當ending還不錯。

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今天早上 8點出發前往KEYSTONE,不幸的欣叡又被開了一張罰單,不知是他倒霉還是我運氣不好,這二天他被開了二張超速的罰單,他一直怨嘆...,我想我應該要補貼他一些吧!!

4/11是KEYSTONE這一季的最後一天,所以想當然我們一定要先去。我覺得LOCAL也不是真的很幸福,要去滑雪一定要開車去,開近2個小時,這樣看來...還是當個台灣人四處滑雪快樂些,又可以名正言順的住SKI IN/OUT的旅館。

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凌晨三點起床開始一天的忙碌;整理打包行李 -> 搬行李出門 -> 幫忙女生搬行李 -> 分配車子 -> 準時四點出發 -> 抵達SLC機場 -> 辦理CHECK IN....

送小不點老婆進關後,我也拖著行李往 SOUTH WEST的CHECK IN 櫃台把自己的行李送進去,我沒有和團體進SFO,而是往DENVER而去。真的太早起床,走到候機室打開電腦沒有多久,眼皮就快要掉到地上,只好再把電腦關起來,先閉目養神一下,大約8點半才睜開眼睛。9點多LILLIAN進來了,她和阿晶還有吳爸爸吳媽媽晚二小時開車進來,她把租車單交給我,一切總算都順利。她和我敲定明年美國團和歐洲團的時間,又順便把春假時間的滑雪檔期排出來(4/2-10),明年好忙哦!!!

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