德尼亞王國

看GPS的測估，大概還要30分鐘才會到舊金山國際機場，可是油量不足的警示灯在10分鐘前就亮起來，我到底是要下交流道意思意思加點，還是賭一把撐到機場…!?我拿到的租車DEAL是還車時可以用光汽油，當然要好好利用，所以前一次加油我評估一下只要再加USD10元就可以一直開回機場；大概是一直維持時速在120-140km/hr，車子耗油量比較兇，油量不足的危機就發生了。好幾次都想直接下匣道進加油站，但男人好賭的心態又讓我緊抓著方向盤死盯著前方，一直看著GPS，希望愈快到機場愈好，此時油門還不敢亂催，保持定速往前對我最有利…！

昨天(4/21)晚上10:45才離開RON/的家往舊金山出發，RON真的很熱心，早上帶我去了一家完看不出來有賣滑雪服的成衣店，下午又帶我跑了幾家折扣店，我本來很不想再買了，因為從丹佛出來2件行李都已經49磅，距離上限只有2磅，最多再加一件衣服就會爆掉，可是…我在MAMMOTH又已經買了一件小兔子的DC雪衣和一瓶銀寶善存，理論上這樣就絕對超過2磅(200錠的銀寶就有1kg以上)，怎麼可能再下買去。可是心裡的惡魔又戰勝了理智，幾家店跑下來前前後後花了近UDS 500元，雪衣褲就又買了5件，不過為了這樣我也買了一個登機行李箱，這樣才能把所有東西都搬回台灣啊!?

此時房外是狂風暴雪，路面在短短10分鐘急速轉為白色，這是好還是壞!?我何其幸運...今天不用再滑雪，但是下雪我就被困住啦，怎麼下山!?

清晨6:30窗外只是一片大霧，08:30是細雨綿綿，沒有想到09:40就突然下起大雪。我還在想趁沒有雪快下山，這場雪要下三天吔...，這周末讚了，可是...我現在有點頭痛，先等等看情況再說吧!!

早上向窗外一望嚇了一跳...怎麼纜車都沒有動!?難道今天是公休日嗎!?我昨天還買了2天的纜車票吔!!!上網去查一下，才知道今天纜車只開右半部，這樣也不錯，因為好玩的都在那邊。

因為CANYON LODGE這一塊纜車都沒有動(也就是我從窗戶望出去的部份)，所以我是開車到MILL CAFE，再換穿雪鞋上場，因為COULD NINE EXPRESS中午12點就會關掉，所以搭GOLDRUSH EXPRESS上山後，就往COULD NINE所在的滑道幹了3趟，才心滿意足的轉到MAIN LODGE。我個人覺得MAIN LODGE這裡延伸出去的滑道和纜車應該算是MAMMOTH的精華區，也是雪況最好的一塊，只有開這裡應該就是這個原因。我最喜歡的2條纜車；一條是PANORAMA箱纜，另外一條是CHAIR 23，PANORAMA山頂的每一條滑道雪況都很不錯，昨天滑過最陡的CLIMAX(2顆黑鑽石)，那今天就把二旁的DAVE'S RUN和CORNICE BOWL都給它滑一下。後來又轉到CHAIR 23，這裡有二條2顆黑鑽石的滑道，DROPOUT CHUTES & WIPEOUT CHUTES...，我覺得沒有那麼可怕，來這條纜車的重點是在DROPOUT CHUTES下方的饅頭(ZIPPER LINE)，看起來不會太難，可是真的滑起來還蠻辛苦的。我今天滑了2次，大約都是在3/4的地方不支滑出去，滑的喘噓噓，不過這已經算不錯，在我前面滑的人，至少都要出去3-4次，當我第一次下的時候，饅頭二側有4個老外，他們都是被彈出去的，看到我一路滑下去，都給我加油，雖然後面無法完成，大家還是下來和我打招呼，又給台灣人露臉了！

MAMMOTH是我這次美國滑雪系列中的第8個雪場，哇...細算一下才發覺這次真的滑了不少滑雪場!!!

雖然MAMMOTH也是我第一次接觸，可是我發現我對它的喜好度可以排名在前三名，為什麼呢!?或許是它有點歐洲滑雪場的味道，讓我感覺到驚豔。也可能是它的雪況令我感到訝異，同樣四月份的春雪，我在MAMMOTH的感受和在科州完全不同；理論上我是先到科州才來MAMMOTH，這裡的的雪況不該比科州要好，結果...我實際的感受讓我對加州的滑雪場完全感觀。早上的第一趟我是從CANYON LODGE開始，這裡算是滑雪場的中心點，海拔2543m，比科州眾雪場的BASE低一點，可是雪並不會太爛，同樣的10:30左右開始滑，雪道上的雪沒有特別溼也不會太硬，讓我有了好的開始。接著我就一直往右切過去，雪場的景觀開始有點變化，也因為這樣也讓我有眼睛一亮的感覺；北美的雪場從加拿大的Whistlerk/Blackcomb、Big White、Lake Louis到UTAH的Snowbird、科州的Vail、Breckenridge、Keystone、Winter Park，雪場裡都有整遍的針葉林，所以Tree Line是特色，當然在較高的山頂或是BACKCOUNTRY有可能也是光禿禿的BOWL。同樣的情況在MAMMOTH也不例外，可是我對這裡卻有不同的感覺，當我做搭PANORAMA箱纜站在TOP OF THE SIERRA(3369m)以及搭CHAIR 23 LIFT到頂時，我真的有身置歐洲滑雪場的錯覺；寬廣又長的滑道，沒有被拘束的壓力，展望左右，石頭山的千奇百怪，這真的是北美嗎...我不禁問自己！MAMMOTH的規模不會比VAIL、WHISTLER大(但在北美也能列入前20大的排行榜)，不過我今天試滑的感覺，變化度還不少小，有值得滑一星期的潛力；重點是如果它的雪況不是這一季特別好，而是一直有這樣的水準的話，它絕對有排在春假(3月底4月初)出來滑雪的LIST之中。之前不少人和我推薦MAMMOTH，百聞不如一見，今天來了之後才發覺這裡真的不差，而且...不用轉內陸段機票，雖然拉車時間會長一點(從LA要4個多小時)，可是能省個幾千塊，班機又好找，相信對很多人來說是有吸引力的。

睜開眼睛看了一下手機...07:25...，幾乎是跳的起床，完蛋了...要趕不上09:20的飛機了，快點換衣服，臉也不用洗了，趕忙把欣叡叫起床，昨天我們聊太久太晚睡覺，早上都睡過頭；雖然我有設鬧鐘，可是沒有想到按掉再睜開眼就是7點多了!!!好加在欣叡的PASSAT跑的快，我很準時的在起飛前一小時抵達丹佛機場。ckeck in、和欣叡道別、通關...，抵達登機門剛好還剩10分鐘，真的是充實又有震憾效果的早上，一上飛機就昏迷，真到快到舊金山才醒來。

今天我要從舊金山開車到MAMMOTH，前天在網路上找了一家http://www.cheap-car-rental.com，網頁做的真的不太漂亮，可是租車的價格還真的便宜，我不太確定這家是不是騙人的，可是我還是很有勇氣的付了錢訂了一部車。搭機場捷運到了租車點，拿出了欣叡幫我印的租車單...奇怪... 怎麼找不到DOLLAR/THRIFTY的標識...，完了...欣叡印錯了，他印的是EMAIL，而沒有按指示先點連結再把租車單印出來，這下可大條了。我嘗試用機場的無線網路，沒有想到舊金山機場的無線網路是要付費的，再去找THRIFTY，他們手上沒有我的訂車紀錄，DOLLAR那裡人一堆，如果先排隊到時可能還是要去印租車單...，趕忙再搭捷運回到航站，找了一家可以上網和有印表機的地方，把EAMIL重新叫出來把租車單印出，這樣總共花了USD11元，好累有又好餓，叫一碗雲吞麵好好享受一下。再回到租車點，人還是很多，在DOLLAR排了快半小時才輪到我，好加在這租車單不是騙人的，cheap car rental的網頁製作很遜，可是真的有用而且真的很便宜，同樣的車款在HERTZ要USD300多元，在THRIFTY要275元，可是我只花了USD175元，還包括基本的INSURANCE，而且還車不用把油加滿，下次可以再用這一家。把行李都搬上車，終於可以出發，往MAMMOTH出發！

輕鬆的一天...，早上起床整理一下行李，再看看網路上的資料，11點...欣叡帶我去銀行開戶，以後就能快速而有效的在美國網站購物。中午去飲茶，然後就是整個下午的shopping，連同昨天下午，這次科州的敗家紀綠如下：

1. IP車褲2件，無袖車衣2件  (只有一件是小不點的)。USD 10X

為什麼BRECKENRIDGE的四個山峰是從PEAK 7 - PEAK 10，而沒有從PEAK 1開始呢!?答案是真的有PEAK 1 - 6...！這整個區域稱為"Tenmile range"，整區共有10個山峰，分別從PEAK 1 - PEAK 10，全長峰峰相連大約有10英哩(約16km)，其中的PEAK 7 - PEAK 10就是大家熟知的BRECKENRIDGE。感謝熱心的FREE BUS司機，沿途當我的專屬導遊；我還知道那一個是BUFFALO MOUTAIN呢！

時間: 4/14 下午14:30
地點: COPPER MT.  SUPER BEE CHAIR

雖然前三個跳台都安全降落，但是滑降在這第四個跳台前，心裡有點不安...速度有點慢；果然...一跳起來就發覺離降落斜坡有點距離，只能準備直接撞擊...，雪板直接落直平台上，強大的震力把我的右腳雪板撞開，然後右大腿落地。滑下斜坡之後，我一拐一拐的爬上去檢還留在平台的雪板，右大腿蠻痛的，我想到小蔡摔斷大腿的事情，好險我還能走路...！

算是一夜好眠吧...，加上賴床的時間，一直睡到早上08:30，有點晚了...快速的洗臉刷牙上廁所，把電腦打開CHECK一下雪況 ；BRECKENRIDGE的溫度在華氏30-45之間，還有1吋的新雪，好吧...就決定去BRECKENRIDGE。雖然窗外是大太陽，為了避免被天氣耍，我還是乖乖的穿厚外套和風鏡，出門囉。欣叡昨天回BOULDER，所以今天我要自己搭巴士去雪場，哈...說實話，我並不是很了解FREE BUS的路線，INDEX看了一半就不想看，反正一個人就見招拆招。巴士站就在QUALITY INN的外面，昨天下午我本來想先出來看看，可是欣叡走了我就懶的出門，所以我到了巴士站才知道旅館這一站的巴士是往來FRISCO/COPPER MT.之間，要去BRECKENRIDGE要到FRISCO STATION換車，那...我是不是要改成去COPPER MT.呢!?剛才走了一班巴士，那我就回去拿COPPER的纜車票吧...應該把纜車票都隨身帶著才對。

要睡前才發現下雨了...山上會下雪嗎?

明天會是個powder day嗎?

昨晚和欣叡長談到凌晨2點多，聊很多...大都圍繞在這二年台灣滑雪圈的變化，有點感慨...也真的快昏了；早上兩個人都爬不起床，睜開眼睛已經是早上8點多。稍微梳洗一下，出門時已經過了9點，今天的天氣有點陰，氣象報告最高溫在攝氏12度左右，但是有可能下雪(真是奇怪)，明天要降到 0度左右，溫差還真大。

欣叡今天就要回去準備後天MEETING的資料，為了讓我後面兩天的獨自滑雪能輕鬆一點，他帶我去交通最不方便的WINTER PARK，果然開車時間是蠻久的，我們到雪場時就差不多11點了，感謝欣叡的情義相挺，又幫我找了一張SEASON PASS，我的年齡更小了...1984年生...裝小裝到底。早上出發前查了一下天氣狀況，華氏40-50度，但是卻有潛在的下雪機會，所以我加了一件衣服也改帶風鏡出去。雖然上到MARY JANE區山頂已經11點多，而且還是在海拔3400米多的位置，這雪還是硬的可以，今年的科州雪況真的不太好。欣叡第一趟就挑了一條饅頭滑道，害死自己腿快震爛，我...因為有紐西蘭滑硬饅頭的經驗，其實並沒有太辛苦。再上纜車時，纜車工作人員建議我們走樹林區，我們還半信半疑...，結果果然是在地的比較了解狀況，樹林區的雪況還蠻不錯的，而且又有變化，所以我們滑了兩趟才換到別的地方。本來欣叡想帶我去WINTER PARK難度最高的Vasquez Cirque區，但是又怕雪況太差所以作罷，改往海拔較低的WINTER PARK區。雪況不是太好，欣叡滑雪的意願也不太高，而我因為昨天晚上睡不夠，其實一直很想睡覺，所以我並沒有很積極的PUSH欣叡滑。我想我們聊天的時間比滑雪的時間還長，這樣邊滑邊聊時間也過的蠻快，再看時間已經是3點多，欣叡挑了一條一顆黑鑽石的OUTHOUSE，整條的饅頭一直滑回停車場，對於這趟的饅頭我覺得還不錯，拿來當ending還不錯。

今天早上 8點出發前往KEYSTONE，不幸的欣叡又被開了一張罰單，不知是他倒霉還是我運氣不好，這二天他被開了二張超速的罰單，他一直怨嘆...，我想我應該要補貼他一些吧!!

4/11是KEYSTONE這一季的最後一天，所以想當然我們一定要先去。我覺得LOCAL也不是真的很幸福，要去滑雪一定要開車去，開近2個小時，這樣看來...還是當個台灣人四處滑雪快樂些，又可以名正言順的住SKI IN/OUT的旅館。

凌晨三點起床開始一天的忙碌；整理打包行李 -> 搬行李出門 -> 幫忙女生搬行李 -> 分配車子 -> 準時四點出發 -> 抵達SLC機場 -> 辦理CHECK IN....

送小不點老婆進關後，我也拖著行李往 SOUTH WEST的CHECK IN 櫃台把自己的行李送進去，我沒有和團體進SFO，而是往DENVER而去。真的太早起床，走到候機室打開電腦沒有多久，眼皮就快要掉到地上，只好再把電腦關起來，先閉目養神一下，大約8點半才睜開眼睛。9點多LILLIAN進來了，她和阿晶還有吳爸爸吳媽媽晚二小時開車進來，她把租車單交給我，一切總算都順利。她和我敲定明年美國團和歐洲團的時間，又順便把春假時間的滑雪檔期排出來(4/2-10)，明年好忙哦!!!