正式上課的第1天... @ 德尼亞王國

早上約07:20出門，跟著我的同學們走到上車點，原來在Alpine Resort有這麼多人，都是來參加Rookie Academy。好險我是跟著人走，我都不曉得上車點原來不是在我們房間門口。車子離開旅館時天還是暗暗的，一邊開天空就漸漸亮起來，那種感覺有點像要去打戰的士兵從集結到出發，有點不可知未來的悲壯和即將戰死沙場的從容赴義。

雖然我終於知道我的最後一個同學(阿伯)叫Denis...，但是今天上課的教練叫什麼...我不知道...，這應該是CSIA的習慣-換教練...，又要想辦法去認識教練；現在的記憶力真不好，講過的都會忘掉...真慘。

第一天的課程主要在調整姿勢，教練下了一些功課。早上…基本上我覺得教練的重點放在用outside ski轉彎和調整turn phase，如果我覺得的沒有錯，這和我現在教人時放的重點是蠻像的。但是呢…我又不太確定我的想是否正確，所以我用 ”覺得” 這二個句來表達。為什麼呢!? 我們早上最先練的動作要把彎做的很圓，而且二隻雪板儘量不要一前一後，而且不能有太多的前壓動作，祗能用腳踝的轉動。教練一直強調outside ski的動作，而且我們花了很長的時間在練習兩腳前後滑動的動作，所以我想第一個重點就是這個。再來是他一直要我們耐心一點，不要急著轉動腳踝，然後在雪面上畫圖…一直畫同樣的東西，因為我的同學們大部份在前半段就轉彎了，這如果是對照CSIA的turn phase就沒有大問題，可是…教練從頭到尾都沒有說這是turn phase…，搞的我有點懂又不太懂。早上…大概就在講這些東西，我自己認為表現的還不錯，如果教練講的就是我聽到的，那我目前在雪場教課的重點就沒有放錯。早上還有一個練習是和腳踝有關。主要也是要強調動outside ski，動作的姿勢主要是壓低上半身、背有點打直、雪杖抓杖身；滑行時上半身不能起來，也不能有壓的動作(preasure)，轉彎時上半身保持低姿勢，也就是沒有加壓和放鬆的動作，祗就腳踝的變化，如果加壓過大，腳踝就會沒有轉動的空間。上午還有練橫滑 (後來回旅館，我的同學說這練習叫Bracage)，教練要求二隻雪板要儘量平行(不能一前一後)，而且停住祗能用膝蓋內壓增加edge角度的方法停住，這些應該都是在強調腳踝。

到了下午…這是一個讓人很沒有信心的下午，坦白說今天下午的課讓我挫折感很大。下午主要的重點應該放在腳踝(ankle)，我自己覺得我還蠻會用腳踝，可是被整的很慘，慘到不知道在滑什麼。其實早上練習壓低上半身用outside ski轉彎的練習時，因為祗能用到腳踝，我一擺動作就被教練抓有加壓動作。到了下午更多運用腳踝的練習，先是J turn(小J和大J)，教練的要求二腳同時轉而且是轉腳踝，主要被抓的問題是在腳太併，後來動作一直延伸變成traverse，最後一次變成咬edge的動作(我假設他是要carving的動作)。這個動作把我整慘了，我怎麼做都好像不太對，教練講了一堆還問我一些問題，我似懂非懂…，滑到這裡我有點難過了，因為我根本不知道我在幹什麼。不知道是不專心還是真的聽不懂，教練10句裡面，我大概祗能聽懂2句，完全無法拼湊教練的意思。我覺得教練可能也覺得我有聽沒有懂，一直問我懂嗎…我能說不懂嗎？結束了這一段課程後，我們又繞到初級滑道上一些全制動的課，不知道教練是不想講我了，還是我的滑的不錯，他沒有很刻意調整我的動作或是看我的動作。教練帶了二趟，一趟是大一點的轉彎，一趟是比較小的轉彎，然後就下課了。同學們都不滑了，我又上一趟去體會一下教練的說法，不過時間有點趕，而且又變天；山上能見度很差，山下的雪硬到不像話，我祗有草草收操，今天…不快樂。

原則上我覺得我和其它同學的程度都在伯仲之間，理論上他們基本動作比我差一點，一些動作的壞習慣比我還多，現階段我是佔優勢的。不過…我有語言和聽力上的問題，過了五個禮拜之後，如果他們都能融會貫通，那我就很可能被打到谷底，這是讓我很擔憂的地方，所以今天晚上我要開始好好研讀教材，看看能不能在專有名詞上多了解一點。

專有名詞：

Bracage (ㄅ卡舉)…slide in one line，橫滑在同一樣線上。

Nature edge…全制動內八時，edge很自然與雪面造成的角度。

大轉和小轉之間的差別就在steering的變化。

被抓的缺點：

a. 膝蓋會夾在一起…，這個問題很麻煩。其實平常是不會發生的，可是一到要做動作練習時，因為動作要慢慢做，我就很容易會不自主的把腳靠在一起。要不斷的提醒自己。

b. 做round turn時，重心會容易跑到後面去。

c. Carving動作時以整個腳踝為圓心扭轉(twist)，控制到雪板的從前至後的edge去切雪，膝蓋不要有向內關的動作；二個膝蓋是同時同方向的動作，而且是在edge咬住雪面之後膝蓋才有壓下的動作。

d. Carving時是膝蓋壓下的動作而不是屁股坐下去的動作，屁股的動作是被膝蓋往下的動作牽連的。

e. Carving動作是上半身要有點向谷方壓，重心才不會跑掉。

f. 平常站立時就有前壓的動作，教練要求改掉。

值得參考的地方：

A. 轉彎的動作發生在10點和2點，所以放鬆雪板之後，等雪板到了正確位置再開始行動 (耐心點)。

B. 教全制動時，可以讓學員把腳再打開一些；這樣在做全制動時前面比較不打架。

C. 紐西蘭教全制動採高站姿，教練建議授課者可以依學生的情況隨機調整，太高就壓低點，太低就拉高點。

D. 教初學者全制動轉彎，可以逐漸縮小轉彎的幅度，增加學生的操控能力(steering)。

清早上學去...天黑黑的。